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16-05-15 新聞和報(bào)紙摘要全文

2016-05-15 07:00:00 來源:央廣網(wǎng)

  全國鐵路實(shí)施10年來最大范圍列車運(yùn)行圖調(diào)整 運(yùn)力再提升

  央廣網(wǎng)北京5月15日消息(記者 郭淼)據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,今天起,全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。這是近10年來鐵路實(shí)施的最大范圍的列車運(yùn)行圖調(diào)整,也是鐵路運(yùn)輸能力增量最大的一次調(diào)整。

  鐵路總公司數(shù)據(jù)顯示:新圖共安排開行旅客列車3400對,其中動(dòng)車組列車2100多對、普速列車達(dá)到1200多對,旅客列車較原圖增加近300對。中國鐵路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣說,調(diào)圖后,普客不僅在量上有了大幅加強(qiáng),質(zhì)的提升也較為明顯,讓省時(shí)又省錢的出行成為可能。

  黃欣:“據(jù)我們測算,這一次調(diào)圖以后,運(yùn)輸能力就是客座能力,就是按照座位數(shù)來說大約增長了8%。能力增長幅度高鐵和普速基本相當(dāng),比較突出的一點(diǎn)就是普速也同時(shí)進(jìn)行大幅度的增加,普速的列車是近年來歷史調(diào)整增加最多的一次,而且增開的普速客車很多都是安排在地級市之間的開行,目的是為了更好的服務(wù)中小城市旅客出行的需求。共有105列的跨鐵路局的長途列車,旅行時(shí)間壓縮一個(gè)小時(shí)以上,列車運(yùn)行的品質(zhì)也有了較大的提高。比如說北京到吉林的Z117次,就壓縮了4個(gè)小時(shí),蘭州到上海的Z218次,壓縮了3個(gè)小時(shí)。”

  值得一提的是京津冀環(huán)形半小時(shí)、一小時(shí)交通圈在這次調(diào)圖中也是正式形成,“軌道上的京津冀”讓早出晚歸于京津冀各城市間的成為可能。

  北京鐵路局黨委宣傳部副部長徐剛:“調(diào)圖后新開行的環(huán)形列車:第一個(gè)環(huán)是邯鄲—石家莊—衡水—德州—滄州—天津—唐山—承德—北京—保定—石家莊,第二個(gè)環(huán)是石家莊—保定—天津—唐山—承德—北京—保定—石家莊。”兩個(gè)環(huán)都是一正一反分別對開,形成了圍繞京津冀的4趟環(huán)形列車。”

編輯:王進(jìn)

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