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北京網(wǎng)約車(chē)新政正式實(shí)施 將逐步推進(jìn)持證上崗

2017-05-20 18:37:00來(lái)源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京5月20日消息(記者吳喆華 紀(jì)樂(lè)樂(lè) 實(shí)習(xí)記者王崇榮)據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,北京網(wǎng)約車(chē)新政5個(gè)月的過(guò)渡期結(jié)束,今天正式開(kāi)始實(shí)施。根據(jù)新規(guī),運(yùn)營(yíng)車(chē)輛需要有網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)許可證,司機(jī)要持有網(wǎng)約車(chē)司機(jī)資格證才能上路運(yùn)營(yíng)。新政正式實(shí)施,不會(huì)“一刀切”式要求所有車(chē)輛和司機(jī)持證上崗,該項(xiàng)工作將逐步推進(jìn)。

  目前,北京已經(jīng)有包括滴滴出行、神州、首汽約車(chē)、飛嘀、易到等5家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)取得經(jīng)營(yíng)許可。盡管網(wǎng)約車(chē)新政已經(jīng)正式實(shí)施,要求“京牌京戶(hù)”,今天上午,河南籍滴滴快車(chē)司機(jī)張師傅(化名),仍開(kāi)著京牌小轎車(chē)在北京拉活。

  張師傅:我就是外地的啊。

  記者:那怎么還能跑?

  張師傅:我是北京牌子,如果是外地牌子就跑不了了。

  記者:不是要求北京戶(hù)口嗎?

  張師傅:是北京戶(hù)口,北京戶(hù)口到哪查去?

  據(jù)媒體報(bào)道,過(guò)渡期結(jié)束后,執(zhí)法人員不會(huì)“一刀切”式要求所有車(chē)輛和司機(jī)持證上崗,該項(xiàng)工作將逐步推進(jìn)。這就是說(shuō),新政的完全執(zhí)行仍需要過(guò)程。張師傅說(shuō),已經(jīng)有很多同行退出,感覺(jué)自己也干不長(zhǎng)了。“平臺(tái)上幾乎就沒(méi)有人了。北京人,誰(shuí)會(huì)去跑這個(gè)?”

  王女士今天上午11點(diǎn)多,從北京龍?jiān)|一路打滴滴快車(chē)去西二旗地鐵站,體驗(yàn)了一把打網(wǎng)約車(chē)難。“拼車(chē)大約7塊錢(qián),我直接叫不拼車(chē),等了十分鐘,加了兩次價(jià),一次是13塊多, 一次是17塊多,都沒(méi)有叫上。最后重新叫,才叫上。”

  北京商報(bào)援引有消息人士的話(huà)說(shuō),與網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)補(bǔ)貼最多、北京網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)車(chē)輛最多的時(shí)候相比,北京網(wǎng)約車(chē)新政落地后,合規(guī)網(wǎng)約車(chē)將整體大幅銳減。

  北京海淀后廠村是一度喧鬧的“滴滴村”。在后廠村,聚集并居住的外地滴滴司機(jī)一度有近千人。據(jù)滴滴村的住戶(hù)描述,網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)上近70%-80%都是非京戶(hù)的司機(jī)。專(zhuān)車(chē)司機(jī)陳先生(化名)說(shuō),滴滴村現(xiàn)在干專(zhuān)車(chē)的,只剩十幾人了。“滴滴村”的稱(chēng)號(hào)已經(jīng)成為歷史。“外地車(chē)現(xiàn)在不派單了,就少了,要北京牌的,北京牌的有幾個(gè),十幾個(gè)。應(yīng)該少了90%。”

  據(jù)了解,多個(gè)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在此前就開(kāi)始對(duì)在京外埠車(chē)牌的網(wǎng)約車(chē)停止派單。幾位北京的出租車(chē)司機(jī)告訴記者,如果政策得到嚴(yán)格執(zhí)行,生意可能會(huì)好很多,但也對(duì)政策的執(zhí)行力打個(gè)問(wèn)號(hào)。“沒(méi)有外地車(chē)爭(zhēng)活,肯定出租車(chē)的活往上增,活多了收入肯定成正比。”“小破車(chē)還在拉,你看著是京牌,其實(shí)是外地人在拉。”

  目前看,新政實(shí)施會(huì)在短期內(nèi)導(dǎo)致打車(chē)難。交通部深化出租汽車(chē)改革首席專(zhuān)家徐康明接受媒體采訪時(shí)表示,現(xiàn)在巡游出租和合規(guī)網(wǎng)約車(chē)的運(yùn)能還沒(méi)有完全釋放出來(lái),當(dāng)前合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)至少還有20%的潛能可以發(fā)揮,等市場(chǎng)穩(wěn)定后,政府能判斷是否存在系統(tǒng)性的運(yùn)能短缺,再采取相應(yīng)措施。

  分析人士指出,未來(lái)伴隨價(jià)格相對(duì)敏感的用戶(hù)回歸公共交通或使用其他出行方式后,合規(guī)網(wǎng)約車(chē)數(shù)量進(jìn)一步增加,供需將會(huì)達(dá)到基本平衡,打車(chē)難現(xiàn)象將大幅改善。

  據(jù)了解,北京市相關(guān)執(zhí)法部門(mén)將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)加大執(zhí)法力度,對(duì)不合規(guī)且尚在運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛進(jìn)行懲罰。

編輯: 楊璇鑠
關(guān)鍵詞: 網(wǎng)約車(chē);新政;司機(jī);持證上崗
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