本次合并中，中國南車和中國北車的A股和H股擬采用同一換股比例進行換股，具體換股比例為1比1.10。對此，原中國北車唐車公司黨委書記郝樹青解釋，1比1.10的換股比例，是技術層面的需要，重組方案堅持了對等的原則。

　　郝樹青：我們兩家的重組合并呢，應該說是戰略上是沒有問題的，只是在技術層面上，讓人感覺是南車的股份吸納了北車的股份，但是從戰略意義上來講，這是完全對等的一個原則，在后續的工作當中我們可能看的更清楚，沒有說誰吸納誰，誰合并誰，這應該說是不存在的，南車和北車是戰略上的對等，從優勢上來講，從資本上來講，是完全對等的沒有任何的差異，重組方案堅持一個對等的原則。

　　根據公告顯示：中國南車、中國北車公司股票將從今天開始復牌交易。那么合并后，股民最關心的是股票會不會再來幾個漲停，對此，開源證券高級策略分析師楊海表示，之前合并消息帶來的利好已經釋放了不少，投資者還是應該理性對待。

　　楊海：在這之前，整個高鐵板塊漲的幅度已經不少了，這個消息真正落地以后，他們可能會沖高回落，這是完全有可能的，所以思想上要有這樣的準備，因為很多消息面的東西都是見光死的，所以提醒投資者還是注意這方面的情況。