央廣網廣州3月10日消息（記者羅世偉）韓江是粵東北地區人民共同的“母親河”，也是粵東北地區與外界聯通的“黃金水道”。在國家大力推動交通基礎設施建設、加快區域協調發展的背景下，全國人大代表、廣東省梅州市梅縣區丙村鎮蘆陵村黨支部書記葉繼聯建議將“韓江三河壩至潮州港航道擴能升級工程”（下稱“韓江航道擴能升級工程”）納入水運“十五五”發展規劃，并申請中央車購稅補助，以加快項目落地實施，助力粵東北地區深度融入粵港澳大灣區發展。

葉繼聯介紹，韓江水系是廣東省內僅次于珠江水系的第二大河流，歷史上，它不僅是連接閩西、贛南和粵東北地區的主要水運通道，也是梅州唯一的水上出海通道，更是海上絲綢之路的重要發源地之一。然而，受限于現有航道條件，韓江水運能力尚未充分發揮，難以支撐當前區域經濟高質量發展的需要。

韓江航道擴能升級工程起點位于梅州大埔縣三河壩，途經豐順、潮安、潮州市區、汕頭澄海、饒平，終點抵達潮州港，全長約172公里。項目以疏浚為主、壩工為輔，包括新建或重建4座船閘，總投資估算約112.49億元。目前，該項目的可行性研究已基本完成，并在進一步優化方案。

推動韓江航道擴能升級對粵東北地區經濟發展意義重大。葉繼聯表示，該工程的實施將完善粵東北綜合立體交通網絡，提升水運通行能力，降低物流成本，推動公鐵水多式聯運，為梅州、潮州等地提供更加便捷高效的水上出海通道。同時，該項目將助力梅州對接粵港澳大灣區，加強區域經濟聯系，促進產業協同發展。

為加快項目推進，葉繼聯建議交通運輸部將該項目納入水運“十五五”發展規劃。同時，他建議爭取中央車購稅補助資金，推動項目盡快落地實施。他還呼吁省、市及地方政府加強協調聯動，加快項目審批流程，爭取項目早日落地，讓這一重大交通工程盡快發揮效益。