3月3日，記者從項目承建方中國中鐵電氣化局獲悉，海口南港“二線口岸”客運查驗點工程目前已完工，待口岸全面啟用后進港小汽車、大巴車、貨車將分流從南港離島。

“這是新建的車輛待檢區，共7000平方米。”現場一塊2米多高的展板清晰地展示著車輛進港動線，中國中鐵電氣化局該項目工程部部長柳禧鋮告訴記者，根據口岸查驗要求，該項目首先單獨設置小汽車查驗流線——隨車旅客提前下車，司機開車走專門通道，接受海關查驗，無異常走放行離島通道，否則走回流通道。

緊挨著小客車通道的是大巴車專用查驗通道，這是一棟前后貫通、帶圍桿的房子，入口處有一塊醒目的顯示屏：“車輛開到傳送帶上，司機下車；車輛掛P擋，拉手剎；司機到出口處等待結果”。在此，有專業的海關查驗設備對車輛進行立體“掃描”。

“這是兩條H986大型集裝箱檢查設備，利用輻射成像技術原理，通過X射線的強大穿透力，對集裝箱內裝載貨物進行照影。”柳禧鋮說，H986機檢查驗是一種非侵入式的查驗方式，海關人員在不開箱卸貨的情況下，可以遠程對車輛進行查驗，省去掏箱、開拆、裝箱等諸多環節，通過圖像分析便可完成“無接觸”查驗，大大提高通關效率。

貨車出島也有獨立的通道。海口南港“二線口岸”客運查驗點工程負責人介紹，海南已建立海口新海港和南港“二線口岸”（貨運）集中查驗場所，貨車進入南港前就在該場所接受一站式查驗。通過查驗后，貨車可走專門的高架通道快速進港，港區內新建了1.8萬平方米的待渡場。

為提升旅客過海體驗，該項目新建了長294米、寬8米的高架連廊，設置了5部扶梯、5部直梯、2部自動步道，直通全新的港口客運服務綜合樞紐，經由登船口連廊，隨車旅客可便捷登船，通過輪渡過海。

據了解，海口南港“二線口岸”還建設了1040平方米的海關技術用房，和獨立的海關處置區，配備X光機、旅檢智能查驗臺、人工和機檢查驗區等輔助設施。（曹馬志）